Tipo
Portagens por distância (sistemas fechado e aberto) + Free-Flow com ANPR
Itália
Portagens e regras rodoviárias em Itália
A Itália cobra portagens por distância (Pedaggio) em toda a sua extensa rede de Autostrada. As portagens são pagas em barreiras físicas ou através das crescentes redes Free-Flow com câmaras.
Válida para
Classe A (motos e automóveis ≤ 1.30 m no eixo dianteiro), Classe B (carrinhas/autocaravanas), Classes 3–5 (reboques)
Prazo Free-Flow
Tem de ser pago online no prazo de 15 dias após a passagem, para evitar multas
Fiscalizada por
Barreiras de portagem físicas, pórticos com câmaras e sensores Telepass/UnipolMove
CarroVan/carro maiorReboqueAumenta a categoria do veículo nas praças de portagemMotocicleta
Portagens totais estimadas por rota (percursos de férias exemplo — preços de 2026)
Brenner Pass — Modena
- Ligação
- Autoestrada A22 Brennero
- Classe A (automóveis normais)
- ~19.10 €
- Classe B (carrinhas / SUV grandes)
- ~19.80 €
Tarvisio — Veneza (Mestre)
- Ligação
- Entrada nordeste A23 ↔ A4
- Classe A (automóveis normais)
- ~19.30 €
- Classe B (carrinhas / SUV grandes)
- ~20.00 €
Milão — Génova
- Ligação
- Percurso costeiro da Ligúria A7
- Classe A (automóveis normais)
- ~11.10 €
- Classe B (carrinhas / SUV grandes)
- ~11.50 €
Roma — Nápoles
- Ligação
- Ligação A1 Autostrada del Sole
- Classe A (automóveis normais)
- ~15.40 €
- Classe B (carrinhas / SUV grandes)
- ~15.90 €
Rota / corredor principalLigaçãoClasse A (automóveis normais)Classe B (carrinhas / SUV grandes)
Brenner Pass — ModenaAutoestrada A22 Brennero~19.10 €~19.80 €
Tarvisio — Veneza (Mestre)Entrada nordeste A23 ↔ A4~19.30 €~20.00 €
Milão — GénovaPercurso costeiro da Ligúria A7~11.10 €~11.50 €
Roma — NápolesLigação A1 Autostrada del Sole~15.40 €~15.90 €
Túneis alpinos independentes com portagem (2026)
Mont Blanc Tunnel (Monte Bianco)
- Ligação de fronteira
- Itália ↔ França
- Classe A (só ida)
- ~55.30 €
- Classe A (ida e volta — 7 dias)
- ~69.00 €
Fréjus Tunnel
- Ligação de fronteira
- Itália ↔ França
- Classe A (só ida)
- ~55.30 €
- Classe A (ida e volta — 7 dias)
- ~69.00 €
Great St Bernard Tunnel
- Ligação de fronteira
- Itália ↔ Suíça
- Classe A (só ida)
- ~32.00 €
- Classe A (ida e volta — 7 dias)
- ~51.00 €
Infraestrutura do túnelLigação de fronteiraClasse A (só ida)Classe A (ida e volta — 7 dias)
Mont Blanc Tunnel (Monte Bianco)Itália ↔ França~55.30 €~69.00 €
Fréjus TunnelItália ↔ França~55.30 €~69.00 €
Great St Bernard TunnelItália ↔ Suíça~32.00 €~51.00 €
Os preços estão oficialmente atualizados de acordo com os ajustes tarifários de 1 de janeiro de 2026 nas redes de concessão italianas. A Itália não usa um sistema nacional de vinheta. O nosso planeador de rotas inteligente estima automaticamente, em tempo real, todas as despesas de portagem em barreira e em fluxo livre ao longo da rota que escolher.
As tarifas exemplo apresentadas são preços base indicativos de 2026, em euros.
Como funciona
01
Planeie a sua escapadela italiana
Introduza na EuroGoPass a sua estância balnear, cidade histórica ou passagem alpina.
02
Calcule o seu orçamento de portagens
Analisamos as dimensões específicas do seu veículo, calculamos as tarifas exatas das cabinas de sistema fechado e assinalamos quaisquer zonas Free-Flow.
03
Conduza e peça o reembolso
Pague sem esforço com dinheiro, cartões ou transponders eletrónicos nas cabinas e peça reembolsos se houver obras a causar grandes atrasos.
Bom saber
- O novo sistema de reembolso de portagens de 2026: a partir de 1 de junho de 2026, a Itália implementou oficialmente um portal nacional de reembolso de portagens de autoestrada. Se sofrer atrasos significativos no trânsito (de 10 minutos até mais de 2 horas) causados exclusivamente por obras programadas, pode submeter o recibo da portagem online para pedir um reembolso parcial ou total. Aplica-se tanto a condutores locais como estrangeiros.
- A regra de 1.30 metros no eixo dianteiro: a classificação das portagens italianas assenta em grande parte na altura do veículo sobre o eixo dianteiro. Os automóveis normais e as motos enquadram-se na Classe A. No entanto, se a sua carrinha, SUV grande ou autocaravana medir mais de 1.30 metros do chão ao topo do capô, diretamente sobre as rodas dianteiras, é automaticamente cobrado às tarifas da Classe B.
- Expansão das autoestradas Free-Flow (sem barreira): vários troços de autoestrada funcionam agora totalmente sem cabinas físicas de portagem. Além da A36 (Pedemontana Lombarda), junto a Milão, a ligação A21 Corda Molle ("Ospitaletto – Montichiari") arrancou com um sistema Free-Flow completo em março de 2026. As câmaras registam a sua matrícula e tem de efetuar o pagamento online ou por app no prazo de 15 dias.
- Cores das vias nas praças de portagem: ao aproximar-se das praças tradicionais (Stazione), observe os sinais coloridos suspensos: as vias brancas são para pagamentos manuais em dinheiro ou cartão, as vias azuis (Carte) são exclusivamente automáticas para pagamentos com cartão de crédito, débito ou Viacard, e as vias amarelas estão reservadas apenas a transponders eletrónicos (Telepass / UnipolMove). Nunca faça marcha-atrás numa via se entrar na errada; prima antes o botão vermelho de assistência.
- Sistemas de portagem aberto vs. fechado: a maioria das grandes autoestradas italianas usa um sistema "fechado", em que retira um bilhete na praça de entrada e paga à saída. As redes regionais mais pequenas ou as circulares urbanas (como as de Nápoles ou Milão) usam um sistema "aberto", em que paga uma tarifa fixa em cada barreira que atravessa, sem usar bilhete de entrada.
Fuga à portagem e multas por bilhete por pagar
Sair de uma cabina de portagem sem pagar (ou perder o bilhete de entrada)
- Consequência / penalização
- Cobrança da portagem máxima a partir da estação mais distante da rede + taxas administrativas
- Forma de fiscalização
- Fiscalizada por câmaras nas cabinas e faturas automáticas "Mancato Pagamento"
Ultrapassar o prazo de pagamento de 15 dias nas vias Free-Flow
- Consequência / penalização
- Valor da portagem original + multa de trânsito prevista na lei (de 87 € a 344 €) + perda de pontos
- Forma de fiscalização
- Encaminhada para os registos da polícia nacional e para agências de cobrança internacionais
Infração / situaçãoConsequência / penalizaçãoForma de fiscalização
Sair de uma cabina de portagem sem pagar (ou perder o bilhete de entrada)Cobrança da portagem máxima a partir da estação mais distante da rede + taxas administrativasFiscalizada por câmaras nas cabinas e faturas automáticas "Mancato Pagamento"
Ultrapassar o prazo de pagamento de 15 dias nas vias Free-FlowValor da portagem original + multa de trânsito prevista na lei (de 87 € a 344 €) + perda de pontosEncaminhada para os registos da polícia nacional e para agências de cobrança internacionais
Guarde o bilhete de entrada até sair de uma autoestrada de sistema fechado. Nos troços Free-Flow, pague online no prazo de 15 dias, mesmo que use um transponder de aluguer compatível com Telepass.
Perguntasfrequentes
Não. A Itália não usa um sistema de vinheta. As autoestradas são geridas com cabinas de portagem físicas, onde paga com base na distância exata percorrida, a par de troços Free-Flow locais controlados por câmaras.
A cabina automática emite um talão físico chamado "Mancato Pagamento" (registo de portagem por pagar). Este talão indica a matrícula do seu veículo e dá instruções sobre como pagar o valor online, por transferência bancária ou numa estação com pessoal, no prazo de 15 dias, sem incorrer em mais penalizações.
Tem de aceder ao site ou à app do respetivo operador no prazo de 15 dias após a passagem, introduzir o número da sua matrícula e pagar a portagem acumulada com cartão de crédito. Em alternativa, se viajar com um dispositivo Telepass ou UnipolMove ativo, o sistema lê-o automaticamente.
Se sofrer um atraso de 10 minutos ou mais devido exclusivamente a obras, guarde o recibo físico ou digital da portagem. Pode carregá-lo no portal oficial de reembolso das autoestradas italianas a partir de 4 horas após a sua viagem. Se for aprovado, o reembolso é transferido diretamente para a sua conta bancária.
Não. Nos automóveis de passageiros normais de dois eixos (Classe A), acrescentar uma caixa de tejadilho altera a altura total do veículo, mas não a altura no eixo dianteiro, pelo que se mantém no escalão de preços normal. No entanto, puxar um reboque ou caravana acrescenta eixos, o que o passa para a Classe 3, 4 ou 5.
Embora pague as portagens italianas por distância localmente ou através de portais online, conduzir até Itália a partir da Europa Central implica normalmente atravessar vários países com vinheta. A EuroGoPass mapeia com precisão o seu itinerário italiano, estima o orçamento exato das cabinas em dinheiro/cartão e trata de imediato das vinhetas digitais oficiais de que precisa em países de trânsito como a Áustria, a Suíça ou a Eslovénia, numa única transação.
- As portagens por distância aplicam-se a quase toda a rede nacional de Autostrada, com mais de 6 000 quilómetros (prefixadas com "A"), incluindo:
- A1 (Autostrada del Sole): Milão - Bolonha - Florença - Roma - Nápoles.
- A22 (Autostrada del Brennero): Brenner Pass - Trento - Verona - Modena.
- A4 (Autostrada Serenissima): Turim - Milão - Verona - Veneza - Trieste.
- A14 (Autostrada Adriatica): Bolonha - Ancona - Pescara - Bari.
- Redes Free-Flow especiais, incluindo a A36 (Pedemontana Lombarda) e a ligação A21 Corda Molle.
- A autoestrada A2, de Salerno a Reggio Calabria, no sul de Itália, mantém-se totalmente sem portagem.
Áustria
Suíça
França
Eslovênia
San MarinoVai de carro até Itália?
Introduza o seu percurso completo — mapeamos as despesas exatas das portagens italianas, assinalamos as zonas Free-Flow e tratamos de todas as vinhetas digitais de trânsito necessárias, com um só clique.