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França

Portagens e regras rodoviárias em França

A França não usa um sistema de vinheta rodoviária. As portagens são calculadas com base na distância percorrida e pagas nas praças de portagem tradicionais (Péage) ou nas novas vias automáticas sem barreiras (Flux Libre).

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Tipo

Portagens por distância (Péage) e vias sem barreiras (Flux Libre)

Válida para

Motociclos (Classe 5), automóveis normais (Classe 1), carrinhas/autocaravanas (Classe 2)

Reboques

Passam o veículo à Classe 2 se a altura total ultrapassar os 2 metros

Fiscalizada por

Portagens físicas, câmaras ANPR de alta velocidade e zonas urbanas Crit'Air

CarroVan/carro maiorReboquePassa para a Classe 2 se acima de 2 mMotocicleta

Tarifas oficiais de portagem (exemplos de rotas principais — 2026)

A1 / A26: Paris — Calais

Distância
~290 km
Classe 5 (motociclos)
15.40 €
Classe 1 (automóveis normais)
25.20 €
Classe 2 (carrinhas / SUV grandes)
39.10 €

A4: Paris — Strasbourg

Distância
~490 km
Classe 5 (motociclos)
27.70 €
Classe 1 (automóveis normais)
44.70 €
Classe 2 (carrinhas / SUV grandes)
69.80 €

A10: Paris — Bordeaux

Distância
~590 km
Classe 5 (motociclos)
37.70 €
Classe 1 (automóveis normais)
60.90 €
Classe 2 (carrinhas / SUV grandes)
95.30 €

A6 / A7: Paris — Marseille

Distância
~780 km
Classe 5 (motociclos)
41.80 €
Classe 1 (automóveis normais)
69.40 €
Classe 2 (carrinhas / SUV grandes)
108.50 €
Autoestrada / corredorDistânciaClasse 5 (motociclos)Classe 1 (automóveis normais)Classe 2 (carrinhas / SUV grandes)
A1 / A26: Paris — Calais~290 km15.40 €25.20 €39.10 €
A4: Paris — Strasbourg~490 km27.70 €44.70 €69.80 €
A10: Paris — Bordeaux~590 km37.70 €60.90 €95.30 €
A6 / A7: Paris — Marseille~780 km41.80 €69.40 €108.50 €

As tarifas são os valores base regulados pelo Estado para 2026 e variam ligeiramente consoante o operador regional da autoestrada. A EuroGoPass não vende vinhetas tradicionais para França porque se usa um modelo de portagem ponto a ponto. O nosso planeador de rotas traça automaticamente o seu percurso, identifica a classe do seu veículo e contabiliza em tempo real as despesas exatas nas portagens.

Tarifas exemplo para os principais corredores de trânsito em 2026.

Como funciona

01

Introduza a sua rota

Adicione o seu destino francês à EuroGoPass e indique a altura exata do veículo, os parâmetros da caixa de tejadilho e o modelo.

02

Mapeamento completo

Calculamos os custos estimados de Péage ponto a ponto e assinalamos visualmente quaisquer troços sem barreiras "Flux Libre" no seu itinerário.

03

Pagamento sem complicações

Pague nas portagens físicas com cartão, passe com um dispositivo eletrónico de portagem ativo ou regularize os valores online em 72 horas ao atravessar zonas sem barreiras.

Bom saber

  • O limite de altura de 2 metros: a Classe 1 cobre veículos de passageiros normais, SUV e pequenas carrinhas com menos de 3.5 toneladas e altura total até 2.00 metros. Se o seu veículo ultrapassar os 2 metros — por causa de uma caixa de tejadilho volumosa, suportes de bicicletas ou por conduzir uma autocaravana de tamanho médio — passa a ser classificado como Classe 2, o que aumenta o custo das portagens.
  • A revolução "Flux Libre" (fluxo livre): em 2026, a França está a expandir rapidamente as suas redes de portagem sem barreiras. Grandes eixos como a A13 / A14 (ligação Paris-Normandia), a A79 e partes da A4 (Boulay) eliminaram por completo as portagens físicas. Pórticos com câmaras leem a sua matrícula dinamicamente à velocidade da autoestrada. Tem de pagar online em 72 horas após a passagem para evitar multas automáticas previstas na lei.
  • Vinheta ambiental Crit'Air: as principais áreas metropolitanas — incluindo Paris, Lyon, Marselha, Estrasburgo, Toulouse e Nice — têm Zonas de Baixas Emissões (ZFE) permanentes. Se pensa sair da autoestrada e entrar nestas cidades, o veículo tem de exibir um autocolante Crit'Air válido no para-brisas. Têm de ser encomendados online com antecedência; não o exibir resulta em multas severas fiscalizadas por câmara.
  • Dispositivos eletrónicos Télépéage: se viajar com um dispositivo eletrónico de portagem (como o Liber-t), pode evitar as filas das vias manuais e usar as vias expresso "t" a 30 km/h. Estes dispositivos também registam e liquidam automaticamente a sua passagem em todas as novas vias de fluxo livre Flux Libre, sem pagamentos manuais online.

Infrações em vias de fluxo livre e multas ambientais

Portagem de fluxo livre (Flux Libre) por pagar após 72 horas

Valor da multa
90 € + custo da portagem original
Forma de cobrança
Notificação de multa automática enviada para a morada do proprietário do veículo

Circular em Zonas de Baixas Emissões (ZFE) urbanas sem Crit'Air

Valor da multa
aprox. 68 € – 135 €
Forma de cobrança
Fiscalizado por câmaras de emissões fixas e móveis

Pagamento tardio da multa de fluxo livre (mais de 45 dias)

Valor da multa
Sobe para 375 €
Forma de cobrança
Cobrança judicial agravada através de registos transfronteiriços
Infração / situaçãoValor da multaForma de cobrança
Portagem de fluxo livre (Flux Libre) por pagar após 72 horas90 € + custo da portagem originalNotificação de multa automática enviada para a morada do proprietário do veículo
Circular em Zonas de Baixas Emissões (ZFE) urbanas sem Crit'Airaprox. 68 € – 135 €Fiscalizado por câmaras de emissões fixas e móveis
Pagamento tardio da multa de fluxo livre (mais de 45 dias)Sobe para 375 €Cobrança judicial agravada através de registos transfronteiriços

Embora não existam multas de vinheta rodoviária para automóveis ligeiros de passageiros em França, as regras municipais de emissões e os limites de velocidade são fiscalizados com rigor.

Perguntasfrequentes

Não, a França não tem um sistema nacional de vinheta. Os custos das autoestradas são calculados com base nos troços exatos e na distância que percorre.

Flux Libre significa uma via de portagem sem barreiras, de fluxo livre, em que as portagens físicas são substituídas por pórticos com câmaras. Quando conduz em vias como a A13, a A14 ou a A79, não para. Tem de pagar a portagem online no site do operador oficial (como a Sanef ou a ALIAE) em 72 horas após a viagem, a não ser que tenha um dispositivo eletrónico de portagem ativo que trate disso automaticamente.

Sim, pode. Os sensores laser automáticos nas vias de portagem medem a altura total do veículo. Se uma caixa de tejadilho ou equipamento montado fizer o seu automóvel ultrapassar o limite de 2 metros, o sistema classifica-o como Classe 2 em vez de Classe 1, o que resulta em taxas mais altas.

Não. As principais autoestradas de trânsito que contornam as cidades estão isentas das regras de baixas emissões Crit'Air. Só precisa do autocolante físico Crit'Air no para-brisas se sair da rede de autoestradas para entrar nos centros das cidades ou nos limites municipais de zonas de baixas emissões designadas, como Paris, Lyon ou Marselha.

Se o pagamento não for recebido dentro do prazo de 72 horas, o sistema emite automaticamente uma notificação formal de infração. A multa é um valor fixo de 90 €, além do valor da portagem original. Se não for paga em 45 dias, a multa sobe para 375 €.

Embora pague as portagens ponto a ponto francesas localmente, nas portagens ou online, chegar a França implica muitas vezes atravessar países com vinheta digital. A EuroGoPass planeia toda a sua rota internacional, calcula o orçamento exato das portagens francesas, assinala todas as zonas de fluxo livre "Flux Libre" escondidas e junta de imediato, num único pagamento, as vinhetas digitais oficiais exigidas em países de trânsito como a Áustria, a Suíça ou a Eslovénia.

  • As portagens são fiscalizadas em praticamente toda a rede nacional de autoestradas (identificadas com o prefixo "A") gerida por concessionárias privadas (Vinci, Sanef, APRR, etc.), incluindo:
  • Principais corredores: A1, A2, A4, A6, A7, A9, A10, A11, A13, A14, A26, A31, A61, A71, A79.
  • As vias rápidas urbanas junto aos centros das cidades (como o Périphérique de Paris) e algumas ligações regionais públicas no norte e no oeste de França continuam sem portagem. Infraestruturas transfronteiriças alpinas específicas, como o Mont Blanc Tunnel e o Fréjus Tunnel que ligam França e Itália, estão sujeitas a tarifas de portagem próprias.

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