Typ
Avståndsbaserade betalbommar (Péage) och sträckor utan bommar (Flux Libre)
Frankrike
Vägavgifter och trafikregler i Frankrike
Frankrike använder inget motorvägsvinjettsystem. Avgifter beräknas utifrån den sträcka du kör och betalas vid traditionella betalstationer (Péage) eller nyare automatiska sträckor utan bommar (Flux Libre).
Gäller för
Motorcyklar (klass 5), vanliga bilar (klass 1), skåpbilar/campingbilar (klass 2)
Släp
Höjer fordonet till klass 2 om totalhöjden överstiger 2 meter
Kontrolleras av
Fysiska betalbommar, ANPR-kameror i hög hastighet och Crit'Air-zoner i städer
BilSkåpbil/större bilTrailerUppgraderas till klass 2 om över 2 mMotorcykel
Officiella vägavgifter (exempel på huvudsträckor — 2026)
A1 / A26: Paris — Calais
- Sträcka
- ~290 km
- Klass 5 (motorcyklar)
- 15.40 €
- Klass 1 (vanliga bilar)
- 25.20 €
- Klass 2 (skåpbilar / stora SUV:ar)
- 39.10 €
A4: Paris — Strasbourg
- Sträcka
- ~490 km
- Klass 5 (motorcyklar)
- 27.70 €
- Klass 1 (vanliga bilar)
- 44.70 €
- Klass 2 (skåpbilar / stora SUV:ar)
- 69.80 €
A10: Paris — Bordeaux
- Sträcka
- ~590 km
- Klass 5 (motorcyklar)
- 37.70 €
- Klass 1 (vanliga bilar)
- 60.90 €
- Klass 2 (skåpbilar / stora SUV:ar)
- 95.30 €
A6 / A7: Paris — Marseille
- Sträcka
- ~780 km
- Klass 5 (motorcyklar)
- 41.80 €
- Klass 1 (vanliga bilar)
- 69.40 €
- Klass 2 (skåpbilar / stora SUV:ar)
- 108.50 €
Motorväg / korridorSträckaKlass 5 (motorcyklar)Klass 1 (vanliga bilar)Klass 2 (skåpbilar / stora SUV:ar)
A1 / A26: Paris — Calais~290 km15.40 €25.20 €39.10 €
A4: Paris — Strasbourg~490 km27.70 €44.70 €69.80 €
A10: Paris — Bordeaux~590 km37.70 €60.90 €95.30 €
A6 / A7: Paris — Marseille~780 km41.80 €69.40 €108.50 €
Priserna är statligt reglerade baspriser för 2026 och varierar något mellan regionala motorvägsoperatörer. EuroGoPass säljer inga traditionella vinjetter för Frankrike eftersom en punkt-till-punkt-modell för avgifter används. Vår reseplanerare kartlägger automatiskt din väg, identifierar din fordonsklass och summerar dina exakta bomavgifter löpande.
Exempelpriser för huvudsakliga transitkorridorer per 2026.
Så fungerar det
01
Ange din resväg
Lägg till ditt franska resmål i EuroGoPass och ange fordonets exakta höjd, takbox och modell.
02
Fullständig kartläggning
Vi beräknar dina uppskattade punkt-till-punkt-avgifter för Péage och markerar tydligt eventuella "Flux Libre"-sträckor utan bommar på din resväg.
03
Enkel betalning
Betala vid fysiska bommar med kort, kör smidigt igenom med en aktiv elektronisk avgiftsbricka, eller betala online inom 72 timmar när du passerar zoner utan bommar.
Bra att veta
- 2-metersgränsen i höjd: Klass 1 omfattar vanliga personfordon, SUV:ar och små skåpbilar under 3.5 ton med en totalhöjd på upp till 2,00 meter. Om ditt fordon överstiger 2 meter — på grund av en stor takbox, cykelhållare eller för att du kör en mellanstor husbil — klassas du som klass 2, vilket höjer avgifterna.
- "Flux Libre"-revolutionen (utan bommar): Frankrike bygger snabbt ut sina bomfria avgiftsnät under 2026. Stora sträckor som A13 / A14 (Paris–Normandie), A79 och delar av A4 (Boulay) har helt tagit bort de fysiska bommarna. Portalkameror läser av din registreringsskylt dynamiskt i motorvägsfart. Du måste betala online inom 72 timmar efter passagen för att undvika automatiska lagstadgade böter.
- Crit'Air-miljömärket: Större storstadsområden — bland annat Paris, Lyon, Marseille, Strasbourg, Toulouse och Nice — har permanenta miljözoner (ZFE). Om du planerar att lämna motorvägen och köra in i dessa stadsgränser måste ditt fordon ha ett giltigt fysiskt Crit'Air-märke på vindrutan. Det måste beställas online i förväg; att sakna det ger kännbara kameraövervakade böter.
- Télépéage elektroniska brickor: Om du kör med en elektronisk avgiftsbricka (som Liber-t) kan du undvika köerna i de manuella filerna och använda de särskilda express-"t"-filerna i 30 km/h. Brickorna registrerar och betalar också automatiskt din passage på alla nya Flux Libre-sträckor utan bommar, utan att du behöver betala manuellt online.
Överträdelser utan bommar och miljöböter
Obetald Flux Libre-avgift efter 72 timmar
- Bötesbelopp
- 90 € + ursprunglig avgift
- Indrivningsmetod
- Automatiskt bötesbesked skickas till fordonsägarens hemadress
Köra i stadens miljözoner (ZFE) utan Crit'Air
- Bötesbelopp
- ca 68 € – 135 €
- Indrivningsmetod
- Övervakas av fasta och mobila utsläppskameror
Försenad betalning av Flux Libre-böter (över 45 dagar)
- Bötesbelopp
- Stiger till 375 €
- Indrivningsmetod
- Upptrappad rättslig indrivning via gränsöverskridande register
Överträdelse / situationBötesbeloppIndrivningsmetod
Obetald Flux Libre-avgift efter 72 timmar90 € + ursprunglig avgiftAutomatiskt bötesbesked skickas till fordonsägarens hemadress
Köra i stadens miljözoner (ZFE) utan Crit'Airca 68 € – 135 €Övervakas av fasta och mobila utsläppskameror
Försenad betalning av Flux Libre-böter (över 45 dagar)Stiger till 375 €Upptrappad rättslig indrivning via gränsöverskridande register
Det finns inga vinjettböter för lätta personbilar i Frankrike, men stadens miljöregler och hastighetsgränser övervakas strikt.
Vanligafrågor
Nej, Frankrike har inget nationellt vinjettsystem. Motorvägskostnaderna beräknas utifrån de exakta sträckor och den distans du kör.
Flux Libre betyder en avgiftsväg utan bommar där de fysiska betalstationerna har ersatts med portalkameror. När du kör på sträckor som A13, A14 eller A79 stannar du inte. Du måste betala avgiften online på operatörens officiella webbplats (t.ex. Sanef eller ALIAE) inom 72 timmar efter din resa, om du inte har en aktiv elektronisk avgiftsdosa som sköter det automatiskt.
Ja, det kan den göra. Automatiska lasersensorer i betalfilerna mäter fordonets totalhöjd. Om en takbox eller monterad utrustning gör att din vanliga bil överstiger 2-metersgränsen klassar systemet dig som klass 2 i stället för klass 1, vilket ger högre avgifter.
Nej. Stora transitmotorvägar som passerar runt städer är undantagna från Crit'Air-reglerna. Du behöver bara det fysiska Crit'Air-märket på vindrutan om du kör av motorvägsnätet in i stadskärnorna eller stadsgränserna för utpekade miljözoner som Paris, Lyon eller Marseille.
Om betalningen inte kommit in inom 72-timmarsfönstret utfärdar systemet automatiskt ett formellt bötesbesked. Böterna är en fast avgift på 90 € utöver den ursprungliga avgiften. Betalas de inte inom 45 dagar stiger böterna till 375 €.
Medan du betalar de franska punkt-till-punkt-avgifterna lokalt vid bommar eller online innebär en resa till Frankrike ofta att du passerar länder med digitala vinjetter. EuroGoPass planerar hela din internationella resväg, beräknar din exakta franska avgiftsbudget, flaggar alla dolda Flux Libre-zoner utan bommar och samlar direkt de officiella digitala vinjetter som krävs för transitländer som Österrike, Schweiz eller Slovenien i en och samma kassa.
- Avgifter tas ut på i stort sett hela det nationella motorvägsnätet (med prefixet "A") som drivs av privata koncessionärer (Vinci, Sanef, APRR m.fl.), inklusive:
- Stora korridorer: A1, A2, A4, A6, A7, A9, A10, A11, A13, A14, A26, A31, A61, A71, A79.
- Stadsmotorvägar runt stadskärnorna (som Paris Périphérique) och vissa regionala vägar i norra och västra Frankrike är avgiftsfria. Viss gränsöverskridande alpinfrastruktur, som Mont Blanc-tunneln och Fréjustunneln mellan Frankrike och Italien, har egna fristående avgifter.
Belgien
Luxemburg
Tyskland
Schweiz
Italien
Spanien
StorbritannienPlanerar du en bilresa genom Frankrike?
Ange hela din resplan — vi räknar på dina franska bomavgifter, markerar bomfria kamerazoner och ordnar alla transitvinjetter du behöver.