Sim, é possível viajar confortavelmente de carro da Escandinávia até à costa italiana através da Dinamarca, Alemanha e Áustria. Para um automóvel ligeiro, a rota continental mais clara é Malmö–Copenhaga–Jutlândia–Hamburgo–Brenner–Verona, seguindo depois para o Adriático, o Golfo de Veneza ou a costa da Ligúria, consoante o destino. No entanto, deve contar com pontes com portagem, uma vinheta austríaca e portagens italianas.
Planeie a sua rota pela Dinamarca
A Ponte de Øresund liga a Suécia à Dinamarca. Para um carro até 6 metros, um bilhete de ida comprado online custa 465 DKK (64 €), enquanto o pagamento na estação de portagem custa 520 DKK (72 €); os preços podem mudar. Se viajar a partir da zona de Oslo, o ferry para a Dinamarca é uma alternativa. Pode continuar pela Jutlândia até à fronteira alemã; se escolher uma rota pelas ilhas, terá também de atravessar a Ponte de Storebælt. O preço depende das dimensões do veículo e do método de pagamento, por isso verifique a tarifa atual antes da partida.
Alemanha sem vinheta, Áustria com vinheta
Um automóvel ligeiro normal não precisa de vinheta para as autoestradas na Alemanha. As portagens alemãs aplicam-se a veículos com mais de 3,5 toneladas destinados ao transporte de mercadorias ou utilizados para esse fim. A partir de Hamburgo, faz sentido continuar via Munique até à Áustria e reservar tempo adicional devido ao trânsito mais intenso.
Na Áustria, os automóveis ligeiros até 3,5 toneladas precisam de uma vinheta para autoestradas e vias rápidas. A vinheta digital de dez dias para 2026 custa 12,80 € e pode ser válida imediatamente; para uma vinheta digital de dois meses ou anual comprada online por um consumidor, aplica-se um período de espera de 18 dias. Na rota habitual pelo Brenner, também paga uma portagem de troço separada na A13: uma passagem de ida custa 11 €.
Em Itália, pague de acordo com a rota que percorre
As autoestradas italianas não têm uma vinheta nacional. Na maioria das rotas, retire um bilhete ao entrar e pague com cartão ou dinheiro ao sair; o valor depende sobretudo dos quilómetros percorridos, da classe do veículo e das características do troço. Não entre acidentalmente nos centros históricos das cidades assinalados com ZTL: o acesso é normalmente restrito e monitorizado por câmaras. Mantenha um triângulo de sinalização e um colete refletor no carro; em Itália, também são obrigatórios os cintos de segurança e a utilização dos faróis durante todo o dia.
Divida a viagem em pelo menos duas etapas, verifique antecipadamente as restrições no Brenner e reserve alojamento fora das grandes cidades. Pode tratar das vinhetas necessárias para a rota escolhida num só lugar através do EuroGoPass.