As portagens na Noruega para automóveis funcionam eletronicamente: ao passar por um ponto de portagem, o sistema lê a matrícula ou o transponder e calcula o valor a pagar. Não se trata de uma vinheta válida por um período, mas de um pagamento por passagens específicas em estradas com portagem, zonas urbanas ou outros projetos.
Como funcionam o AutoPASS e as portagens norueguesas
O AutoPASS é o sistema norueguês de cobrança automática de portagens rodoviárias e, em algumas ligações, também de portagens de ferry. Normalmente não é necessário parar nos pontos de cobrança nem pagar em dinheiro. O valor depende do projeto, da categoria do veículo e, em alguns locais, da hora da passagem ou dos dados ambientais.
Para um automóvel com massa máxima autorizada até 3,5 t, aplica-se normalmente o grupo tarifário 1. Em determinadas condições, alguns veículos M1 com mais de 3,5 t também podem pertencer a este grupo, mas um veículo estrangeiro precisa, nesse caso, de um contrato válido e de um transponder. Consulte os dados do documento de matrícula, não a aparência do veículo.
A Noruega não tem uma tarifa de portagem única para todo o país: cada ponto e sistema urbano tem as suas próprias tarifas. Para obter uma visão geral de toda a viagem, utilize o planeador de rotas EuroGoPass, que ajuda a distinguir países, vinhetas e outras portagens rodoviárias.
AutoPASS com transponder ou Epass24 sem transponder
Para um automóvel estrangeiro existem duas opções principais: AutoPASS com transponder ou registo no Epass24 sem transponder. Ambas associam as passagens ao veículo, mas diferem na faturação e no direito a desconto.
| Opção | O que é necessário | Faturação | Desconto na portagem |
|---|---|---|---|
| AutoPASS | Contrato com um fornecedor e transponder no veículo | Através do fornecedor do contrato | Normalmente 20% para veículos do grupo 1 |
| Epass24 | Registo online do veículo sem transponder | De acordo com a conta e as definições do Epass24 | Não |
O contrato AutoPASS é celebrado com um fornecedor autorizado do serviço de portagens. O transponder é fixado no interior do para-brisas e, para um veículo ligeiro até 3,5 t, não pode ser obtido na fronteira norueguesa; encomende-o antecipadamente. É particularmente útil para viagens frequentes ou se pretender o desconto.
O Epass24 é mais prático para uma viagem única. O AutoPASS norueguês indica que, depois de registar o veículo no Epass24, pode circular sem transponder, mas não terá o desconto associado ao transponder. Nas cidades com portagens diferenciadas por critérios ambientais, os dados indicados corretamente determinam a tarifa segundo o tipo de motorização.
Registo no Epass24 passo a passo
Se pagar sem transponder, registe o veículo antes da primeira viagem numa rota com portagem. Prepare a matrícula, o país de matrícula, os dados de contacto e as informações sobre a motorização ou o combustível. Isto é especialmente importante para um veículo elétrico, híbrido plug-in ou outro veículo com uma tarifa ambiental mais favorável.
- Crie uma conta no Epass24 e adicione o veículo com a matrícula e o país de matrícula corretos.
- Preencha os dados técnicos e ambientais de acordo com os documentos do veículo.
- Confirme que a conta está ativa durante o período da viagem e guarde a confirmação do registo.
- Depois das passagens, acompanhe na conta a faturação e as mensagens relativas ao pagamento.
Se um veículo estrangeiro não for registado antecipadamente, poderá ser identificado através de uma fotografia da matrícula e a fatura poderá ser enviada mais tarde. O AutoPASS alerta que a pesquisa dos dados do proprietário num registo estrangeiro pode implicar um custo separado. O registo no Epass24 ou um contrato AutoPASS ajuda a evitá-lo.
O que determina o preço das portagens na Noruega
O preço depende do local da passagem e dos dados do veículo, não do número de dias passados na Noruega. Alguns sistemas têm em conta o grupo tarifário, a hora da passagem e a categoria ambiental, por exemplo veículo elétrico, híbrido plug-in, diesel ou outro combustível.
Sem dados ambientais registados, um veículo estrangeiro pode receber, nos sistemas relevantes, a tarifa aplicável mais elevada. O preenchimento correto dos dados pode, portanto, influenciar o valor faturado. No caso de um veículo alugado ou de empresa, confirme quem o regista e a quem serão enviadas as faturas.
Exceções: autocaravana, reboque e veículos com mais de 3,5 t
O limite mais importante é 3,5 t e a categoria do veículo indicada nos documentos. Uma autocaravana utilizada em privado com mais de 3,5 t não tem necessariamente de possuir um transponder obrigatório apenas por ultrapassar esse peso. No entanto, para que um veículo M1 com mais de 3,5 t seja incluído no grupo 1, pode ser necessário um contrato AutoPASS válido e um transponder.
Para veículos com mais de 3,5 t utilizados comercialmente aplicam-se regras diferentes: devem ter um transponder válido associado a um contrato. Um reboque, por si só, não implica uma portagem separada, mas pode alterar os parâmetros do conjunto relevantes para determinado transporte; são decisivos o enquadramento tarifário do veículo e as regras do projeto em causa.
O que fazer antes de partir para a Noruega
Para uma viagem única de automóvel, normalmente basta o registo no Epass24 sem transponder; para viagens repetidas, considere o AutoPASS com contrato. Confirme a matrícula, o país de matrícula, o peso e a motorização do veículo. Depois consulte as informações sobre portagens rodoviárias na Noruega e verifique o itinerário no EuroGoPass, sobretudo se atravessar vários países ou combinar estradas com ferries.