Il pedaggio in Norvegia per le auto funziona elettronicamente: al passaggio da un punto di riscossione, il sistema legge la targa o il transponder e addebita il relativo importo. Non si tratta di una vignetta autostradale valida per un periodo, ma di un pagamento per singoli passaggi su strade a pedaggio, zone urbane o altri progetti.
Come funzionano AutoPASS e il pedaggio norvegese
AutoPASS è il sistema norvegese per la riscossione automatica dei pedaggi stradali e, per alcuni collegamenti, anche dei pedaggi dei traghetti. Di norma non è necessario fermarsi ai caselli né pagare in contanti. L’importo dipende dal progetto, dalla categoria del veicolo e, in alcuni casi, dall’orario del passaggio o dai dati ambientali.
Per un’automobile con massa massima autorizzata fino a 3,5 t si applica generalmente il gruppo tariffario 1. A determinate condizioni possono rientrarvi anche alcuni veicoli M1 oltre 3,5 t, ma per un veicolo straniero sono necessari un contratto valido e un transponder. Fate riferimento ai dati del documento di circolazione, non all’aspetto del veicolo.
La Norvegia non ha un’unica tariffa nazionale: i singoli punti e i sistemi urbani applicano tariffe proprie. Per orientarvi sull’intero viaggio, utilizzate il pianificatore di itinerari EuroGoPass, che aiuta a distinguere i Paesi, le vignette autostradali e gli altri pedaggi stradali.
AutoPASS con transponder o Epass24 senza transponder
Per un’auto straniera avete due opzioni principali: AutoPASS con transponder oppure registrazione in Epass24 senza transponder. Entrambe collegano i passaggi al veicolo, ma differiscono per la fatturazione e per il diritto allo sconto.
| Opzione | Cosa serve | Addebito | Sconto sul pedaggio |
|---|---|---|---|
| AutoPASS | Contratto con un fornitore e transponder nel veicolo | Tramite il fornitore del contratto | Generalmente 20% per i veicoli del gruppo 1 |
| Epass24 | Registrazione online del veicolo senza transponder | In base all’account e alle impostazioni Epass24 | No |
Il contratto AutoPASS si stipula con un fornitore autorizzato del servizio di pedaggio. Il transponder viene fissato all’interno del parabrezza e, per un veicolo leggero fino a 3,5 t, non può essere ottenuto alla frontiera norvegese: ordinatelo in anticipo. È particolarmente utile per chi viaggia spesso o desidera lo sconto.
Epass24 è più pratico per un viaggio singolo. AutoPASS norvegese indica che, dopo la registrazione del veicolo in Epass24, è possibile viaggiare senza transponder, ma senza ottenere lo sconto collegato al transponder. Nelle città con pedaggi differenziati in base all’impatto ambientale, i dati inseriti correttamente determinano la tariffa in base all’alimentazione.
Registrazione Epass24 passo dopo passo
Se pagate senza transponder, registrate il veicolo prima del primo viaggio su una tratta a pedaggio. Preparate la targa, il Paese di immatricolazione, i dati di contatto e le informazioni sull’alimentazione o sul carburante. Questo è particolarmente importante per un’auto elettrica, ibrida plug-in o un altro veicolo che può beneficiare di una tariffa ambientale agevolata.
- Create un account Epass24 e aggiungete il veicolo con la targa e il Paese di immatricolazione corretti.
- Inserite i dati tecnici e ambientali secondo i documenti del veicolo.
- Controllate che l’account sia attivo per il periodo del viaggio e conservate la conferma della registrazione.
- Dopo i passaggi, controllate nell’account gli addebiti e le comunicazioni relative al pagamento.
Se un veicolo straniero non viene registrato in anticipo, può essere identificato tramite una fotografia della targa e la fattura può arrivare successivamente. AutoPASS avverte che la ricerca dei dati del proprietario in un registro estero può comportare un costo separato. La registrazione in Epass24 o un contratto AutoPASS serve a prevenirlo.
Cosa determina il prezzo del pedaggio norvegese
Il prezzo dipende dal luogo del passaggio e dai dati del veicolo, non dal numero di giorni trascorsi in Norvegia. Alcuni sistemi considerano il gruppo tariffario, l’orario e la categoria ambientale, per esempio veicolo elettrico, ibrido plug-in, diesel o altro carburante.
Senza dati ambientali registrati, nei sistemi interessati un veicolo straniero può ricevere la tariffa applicabile più alta. Inserire correttamente i dati può quindi influire sull’importo addebitato. Per un’auto a noleggio o aziendale, verificate chi registra il veicolo e a chi saranno inviate le fatture.
Eccezioni: camper, rimorchi e veicoli oltre 3,5 t
Il limite più importante è 3,5 t, insieme alla categoria del veicolo indicata nei documenti. Un camper usato privatamente oltre 3,5 t non deve necessariamente avere un transponder solo perché supera tale massa. Tuttavia, per essere incluso nel gruppo 1, un veicolo M1 oltre 3,5 t può aver bisogno di un contratto AutoPASS valido e di un transponder.
Per i veicoli oltre 3,5 t utilizzati per attività commerciali valgono regole diverse: devono avere un transponder valido collegato a un contratto. Un rimorchio non comporta di per sé un pedaggio separato, ma può modificare i parametri della combinazione rilevanti per uno specifico trasporto; fanno fede la classificazione tariffaria del veicolo e le regole del progetto interessato.
Cosa fare prima di partire per la Norvegia
Per un viaggio singolo in auto, di norma è sufficiente la registrazione Epass24 senza transponder; per viaggi ripetuti valutate AutoPASS con contratto. Controllate targa, Paese di immatricolazione, massa e alimentazione del veicolo. Consultate poi le informazioni sui pedaggi stradali in Norvegia e verificate l’itinerario in EuroGoPass, soprattutto se attraversate più Stati o combinate strade e traghetti.