Tipo
Cabinas de peaje por distancia (sistemas cerrados y abiertos) + Free-Flow con ANPR
Italia
Peajes y normas de circulación de Italia
Italia cobra peajes por distancia (Pedaggio) en su amplia red de Autostrada. Los peajes se pagan en barreras físicas o en las crecientes redes Free-Flow por cámara.
Válido para
Clase A (motos y coches ≤ 1.30 m en el eje delantero), Clase B (furgonetas/autocaravanas), Clases 3–5 (remolques)
Plazo del Free-Flow
Debe pagarse online en 15 días desde el paso para evitar sanciones
Controlado por
Barreras de peaje físicas, pórticos con cámaras y sensores Telepass/UnipolMove
Autofurgoneta/coche más grandeTráilerAumenta la categoría del vehículo en los peajesMotocicleta
Peaje total estimado por ruta (trayectos de vacaciones de ejemplo — precios 2026)
Brenner Pass — Módena
- Conexión
- Autopista A22 del Brennero
- Clase A (coches estándar)
- ~19.10 €
- Clase B (furgonetas / SUV grandes)
- ~19.80 €
Tarvisio — Venecia (Mestre)
- Conexión
- Entrada noreste A23 ↔ A4
- Clase A (coches estándar)
- ~19.30 €
- Clase B (furgonetas / SUV grandes)
- ~20.00 €
Milán — Génova
- Conexión
- A7 por la costa de Liguria
- Clase A (coches estándar)
- ~11.10 €
- Clase B (furgonetas / SUV grandes)
- ~11.50 €
Roma — Nápoles
- Conexión
- Enlace A1 Autostrada del Sole
- Clase A (coches estándar)
- ~15.40 €
- Clase B (furgonetas / SUV grandes)
- ~15.90 €
Ruta / corredor principalConexiónClase A (coches estándar)Clase B (furgonetas / SUV grandes)
Brenner Pass — MódenaAutopista A22 del Brennero~19.10 €~19.80 €
Tarvisio — Venecia (Mestre)Entrada noreste A23 ↔ A4~19.30 €~20.00 €
Milán — GénovaA7 por la costa de Liguria~11.10 €~11.50 €
Roma — NápolesEnlace A1 Autostrada del Sole~15.40 €~15.90 €
Túneles alpinos de peaje independientes (2026)
Mont Blanc Tunnel (Monte Bianco)
- Enlace fronterizo
- Italia ↔ Francia
- Clase A (solo ida)
- ~55.30 €
- Clase A (ida y vuelta — 7 días)
- ~69.00 €
Fréjus Tunnel
- Enlace fronterizo
- Italia ↔ Francia
- Clase A (solo ida)
- ~55.30 €
- Clase A (ida y vuelta — 7 días)
- ~69.00 €
Great St Bernard Tunnel
- Enlace fronterizo
- Italia ↔ Suiza
- Clase A (solo ida)
- ~32.00 €
- Clase A (ida y vuelta — 7 días)
- ~51.00 €
Infraestructura del túnelEnlace fronterizoClase A (solo ida)Clase A (ida y vuelta — 7 días)
Mont Blanc Tunnel (Monte Bianco)Italia ↔ Francia~55.30 €~69.00 €
Fréjus TunnelItalia ↔ Francia~55.30 €~69.00 €
Great St Bernard TunnelItalia ↔ Suiza~32.00 €~51.00 €
Los precios están actualizados según los ajustes tarifarios del 1 de enero de 2026 en las redes de concesión italianas. Italia no usa un sistema nacional de viñetas. Nuestro planificador de rutas inteligente estima en tiempo real todos los gastos de peaje activos, tanto en barrera como en Free-Flow, a lo largo de la ruta que elijas.
Las tarifas de ejemplo mostradas son precios base indicativos de 2026 en euros.
Cómo funciona
01
Traza tu escapada italiana
Introduce tu resort de playa, tu ciudad histórica o tu paso alpino en EuroGoPass.
02
Calcula tu presupuesto de peajes
Analizamos las dimensiones concretas de tu vehículo, calculamos las tarifas exactas de las cabinas de sistema cerrado y señalamos las zonas Free-Flow.
03
Conduce y reclama reembolsos
Paga sin complicaciones en efectivo, con tarjeta o con transpondedores electrónicos en las cabinas, y solicita reembolsos si las obras causan grandes retrasos.
Bueno saberlo
- El nuevo sistema de reembolso de peajes de 2026: desde el 1 de junio de 2026, Italia ha implantado oficialmente un portal nacional de reembolso de peajes de autopista. Si sufres retrasos importantes por tráfico (de 10 minutos hasta más de 2 horas) causados exclusivamente por obras programadas, puedes presentar tu recibo de peaje online para reclamar un reembolso parcial o total. Se aplica tanto a los conductores locales como a los extranjeros.
- La regla de los 1,30 metros en el eje delantero: la clasificación de peajes italiana depende mucho de la altura del vehículo sobre el eje delantero. Los coches estándar y las motos entran en la Clase A. Sin embargo, si tu furgoneta, SUV grande o autocaravana mide más de 1,30 metros desde el suelo hasta la parte alta del capó justo sobre las ruedas delanteras, se te cobrará automáticamente con las tarifas de la Clase B.
- Autopistas Free-Flow (sin barrera) en expansión: varios tramos de autopista funcionan ya totalmente sin cabinas físicas. Además de la A36 (Pedemontana Lombarda) cerca de Milán, el enlace A21 Corda Molle ("Ospitaletto – Montichiari") estrenó un sistema Free-Flow completo en marzo de 2026. Las cámaras registran tu matrícula y debes abonar el pago online o por app en 15 días.
- Código de colores de los carriles en las cabinas: al acercarte a las cabinas tradicionales (Stazione), fíjate en los carteles de colores: los carriles blancos son para el pago manual en efectivo o con tarjeta, los carriles azules (Carte) son automáticos solo para pagos con crédito, débito o Viacard, y los carriles amarillos se reservan exclusivamente para transpondedores electrónicos (Telepass / UnipolMove). Nunca des marcha atrás si te equivocas de carril; pulsa el botón rojo de asistencia.
- Sistemas de peaje abierto frente a cerrado: la mayoría de las grandes autopistas italianas usan un sistema "cerrado" en el que coges un ticket a la entrada y pagas al salir. Las redes regionales más pequeñas o las circunvalaciones urbanas (como las de Nápoles o Milán) usan un sistema "abierto" en el que pagas una tarifa plana fija en cada barrera que pasas, sin usar ticket de entrada.
Evasión de peaje y sanciones por tickets impagados
Salir de una cabina sin pagar (o perder el ticket de entrada)
- Consecuencia de la sanción
- Se cobra el peaje máximo desde la estación más lejana de la red + gastos administrativos
- Método de control
- Se aplica con cámaras en las cabinas y facturas automáticas "Mancato Pagamento"
Superar el plazo de pago de 15 días en las rutas Free-Flow
- Consecuencia de la sanción
- Importe del peaje original + multa de tráfico (de 87 € a 344 €) + pérdida de puntos
- Método de control
- Remitida a los registros de la policía nacional y a agencias de cobro internacionales
Infracción / situaciónConsecuencia de la sanciónMétodo de control
Salir de una cabina sin pagar (o perder el ticket de entrada)Se cobra el peaje máximo desde la estación más lejana de la red + gastos administrativosSe aplica con cámaras en las cabinas y facturas automáticas "Mancato Pagamento"
Superar el plazo de pago de 15 días en las rutas Free-FlowImporte del peaje original + multa de tráfico (de 87 € a 344 €) + pérdida de puntosRemitida a los registros de la policía nacional y a agencias de cobro internacionales
Guarda tu ticket de entrada hasta que salgas de una autopista de sistema cerrado. En los tramos Free-Flow, abona el pago online en 15 días aunque uses un transpondedor de alquiler compatible con Telepass.
Preguntasfrecuentes
No. Italia no usa un sistema de viñetas. Las autopistas se gestionan con cabinas de peaje físicas donde pagas según la distancia exacta recorrida, junto a tramos Free-Flow controlados por cámara.
La cabina automática emitirá un resguardo físico llamado "Mancato Pagamento" (informe de peaje impagado). Este resguardo indica la matrícula de tu vehículo y da instrucciones sobre cómo pagar el importe online, por transferencia bancaria o en una estación atendida, dentro de 15 días sin más sanciones.
Debes entrar en la web o la app del operador correspondiente en los 15 días posteriores a tu paso, introducir tu matrícula y pagar el peaje acumulado con tarjeta de crédito. Como alternativa, si viajas con una caja Telepass o UnipolMove activa, el sistema la lee automáticamente.
Si sufres un retraso de 10 minutos o más debido estrictamente a obras, guarda tu recibo de peaje físico o digital. Puedes subirlo al portal oficial de reembolso de peajes de autopista italiano a partir de 4 horas después de tu viaje. Si se aprueba, tu reembolso se transferirá directamente a tu cuenta bancaria.
No. En los turismos estándar de dos ejes (Clase A), añadir un cofre de techo cambia la altura total del vehículo pero no la altura en el eje delantero, así que sigues en el tramo de precio estándar. Sin embargo, remolcar un remolque o una caravana añade ejes, lo que te llevará a la Clase 3, 4 o 5.
Aunque los peajes italianos por distancia se abonan localmente o en portales online, conducir a Italia desde Europa Central suele implicar cruzar varios países con viñeta. EuroGoPass traza con precisión tu itinerario italiano, estima tu presupuesto exacto en efectivo/tarjeta y te consigue al instante las viñetas digitales oficiales necesarias para países de tránsito como Austria, Suiza o Eslovenia, en una sola transacción.
- Los peajes por distancia se aplican a casi toda la red nacional de Autostrada de más de 6.000 kilómetros (con prefijo "A"), entre ellas:
- A1 (Autostrada del Sole): Milán - Bolonia - Florencia - Roma - Nápoles.
- A22 (Autostrada del Brennero): Brenner Pass - Trento - Verona - Módena.
- A4 (Autostrada Serenissima): Turín - Milán - Verona - Venecia - Trieste.
- A14 (Autostrada Adriatica): Bolonia - Ancona - Pescara - Bari.
- Redes Free-Flow especiales, como la A36 (Pedemontana Lombarda) y el enlace A21 Corda Molle.
- La autopista A2, de Salerno a Reggio Calabria, en el sur de Italia, sigue siendo totalmente gratuita.
Austria
Suiza
Francia
Eslovenia
San Marino¿Vas a Italia?
Introduce todo tu recorrido: mapeamos tus gastos exactos en las cabinas italianas, señalamos las zonas Free-Flow y te conseguimos todas las viñetas digitales de tránsito necesarias con un solo clic.