Wie funktionieren die Mautgebühren in Frankreich?
Auf mautpflichtigen französischen Autobahnen wird die Péage-Maut nach dem gefahrenen Abschnitt und der Fahrzeugklasse berechnet. Für einen normalen Pkw kaufen Sie in der Regel keine landesweite Vignette im Voraus; der Betrag wird für die konkrete Fahrt berechnet. Prüfen Sie vor der Fahrt, ob Ihre Strecke über eine klassische Mautstation oder über ein barrierefreies Flux libre-System führt.
Der Preis hängt von der Streckenlänge, dem Autobahnbetreiber und der Fahrzeugklasse ab. Ein gewöhnlicher Pkw bis 3,5 t und bis 2 m Höhe gehört meist zur Klasse 1. Ein höheres Wohnmobil, ein Transporter, ein Fahrzeug mit höherem Anhänger oder ein schwereres Fahrzeug kann anders eingestuft werden und mehr bezahlen.
Wo fällt in Frankreich Maut an?
Die Péage gilt für mautpflichtige Autobahnabschnitte, nicht für jede Straße in Frankreich. Auf einer Strecke können mehrere Abschnitte liegen, deren Gebühren sich addieren. Auch für bestimmte Tunnel, Brücken oder Straßenbauwerke kann ein eigener Tarif gelten.
Auf einer klassischen Autobahn nehmen Sie bei der Auffahrt normalerweise ein Ticket und zahlen bei der Ausfahrt danach. Mancherorts liest eine Kamera das Kennzeichen, bezahlt wird aber trotzdem an einer normalen Ausfahrtsstation. Das ist kein vollständig barrierefreies Mautsystem.
Prüfen Sie die Gebühren anhand der geplanten Strecke und nicht nur anhand des Ziels. Mit dem EuroGoPass-Routenplaner können Sie vor der Fahrt kontrollieren, ob Maut oder eine andere Straßenabgabe anfällt.
So bezahlen Sie an einer normalen Mautstation
Wählen Sie die Spur anhand des Symbols über der Schranke und bezahlen Sie nach dem mautpflichtigen Abschnitt. Für Besucher Frankreichs ist meist eine Spur mit Kartensymbol oder eine Mehrzweckspur für mehrere Zahlungsarten am einfachsten. Einige Spuren akzeptieren Bargeld, das hängt jedoch von der Mautstation ab.
Nehmen Sie bei der Auffahrt ein Ticket, falls der Automat es nicht ohne Tastendruck ausgegeben hat.
Verlieren Sie das Ticket nicht: Es zeigt die Auffahrtsstelle an.
Stecken Sie es bei der Ausfahrt in den Automaten und bezahlen Sie den angezeigten Betrag in Euro.
Die Spur mit dem Symbol t ist für Télépéage, also eine elektronische Mautbox, reserviert. Fahren Sie ohne kompatible Box nicht dort hinein.
Wenn Sie versehentlich die falsche Spur gewählt haben, fahren Sie nicht zurück. Halten Sie an, drücken Sie die Hilfetaste und warten Sie auf die Anweisung des Personals; Rückwärtsfahren im Bereich der Mautstation ist gefährlich.
Flux libre: Maut ohne Schranke innerhalb von 72 Stunden bezahlen
Auf Abschnitten mit der Kennzeichnung péage en flux libre fahren Sie ohne Halt unter Kameraportalen hindurch, müssen die Maut aber innerhalb von 72 Stunden nach der Durchfahrt bezahlen. Das System erkennt das Kennzeichen und berechnet den Betrag anhand des Fahrzeugs und des Abschnitts. Es wird durch die blaue Beschilderung „Péage flux libre“ angekündigt.
Das Verkehrsministerium nennt als Beispiele die A79 im Département Allier, die Verbindung A13–A14 zwischen Paris und der Normandie sowie die Ausfahrt Boulay an der A4. Der Umfang des Systems kann sich ändern. Verlassen Sie sich daher nicht nur auf ein älteres Navigationsgerät oder frühere Erfahrungen.
Die Zahlung ist elektronisch über das Betreiberportal nach Eingabe des Kennzeichens möglich. Eine weitere Möglichkeit ist eine vorausbezahlte Télépéage-Box. Ist sie korrekt an der Windschutzscheibe befestigt, wird die Zahlung bei der Durchfahrt automatisch zugeordnet. Das französische System nennt außerdem ausgewählte Verkaufsstellen des Nirio-Netzes, an denen Sie mit Karte oder bar bezahlen können.
Bei einem Mietwagen geben Sie das Kennzeichen exakt ein und suchen Sie nur nach Durchfahrten während der Mietzeit. Ohne Registrierung erhalten Sie möglicherweise keine automatische Erinnerung: Für die rechtzeitige Zahlung bleiben Fahrer oder Halter verantwortlich.
Wie viel kostet die Maut in Frankreich?
Die französische Maut hängt von der Strecke und der Fahrzeugklasse ab. Ohne konkreten Start- und Zielort wäre ein einheitlicher Betrag daher nicht seriös. Die Betreiber erstellen Tariftabellen für bestimmte Verbindungen und Fahrzeugklassen; ihre Entwicklung wird in Frankreich staatlich reguliert.
Geben Sie für die Kostenplanung die Strecke und den richtigen Fahrzeugtyp ein. Ein Pkw mit niedrigem Anhänger kann derselben Klasse zugeordnet bleiben, während ein höherer Wohnwagen, ein Wohnmobil oder ein Transporter in eine andere Kategorie fallen kann. Wenn Dachladung die Einstufung beeinflussen kann, messen Sie die Höhe des gesamten Gespanns.
Verwechseln Sie die Maut nicht mit Kosten für Kraftstoff, Parken oder eine mögliche Umweltzone in der Stadt. Das sind unterschiedliche Kosten und Regeln. Die Übersicht der Straßenabgaben in Frankreich hilft, die Streckenmaut von weiteren Anforderungen vor der Fahrt zu unterscheiden.
Darauf sollten Sie achten: Fahrzeugklasse, Ticket und falsche Zahlungsaufforderungen
Die häufigsten Fehler entstehen durch eine falsch gewählte Spur, ein verlorenes Ticket oder einen übersehenen Flux-libre-Abschnitt. Fahren Sie an einer klassischen Station nicht in eine ausschließlich für Télépéage reservierte Spur. Bei einem höheren Wohnmobil oder einem Gespann mit Wohnwagen sollten Sie außerdem nicht automatisch mit dem Pkw-Preis rechnen.
Notieren Sie sich auf Flux-libre-Abschnitten Datum, ungefähre Uhrzeit und Kennzeichen. Unbezahlte Maut kann nach 72 Stunden zu einer Zahlungsaufforderung führen. Nach Angaben des französischen Ministeriums wird eine Pauschale von 90 € zur offenen Maut addiert; bei Zahlung innerhalb von 15 Tagen sinkt sie auf 10 €. Erfolgt innerhalb von zwei Monaten keine Zahlung, kann ein erhöhtes Bußgeld von 375 € folgen.
Achten Sie auch auf betrügerische SMS und E-Mails. Bezahlen Sie nicht über einen unerwarteten Link in einer Nachricht. Prüfen Sie den Betrag ausschließlich über den Zahlungsweg des jeweiligen Betreibers oder in Ihrem Télépéage-Konto.
Was Sie vor der Fahrt nach Frankreich tun sollten
Prüfen Sie vor der Abfahrt die Strecke, die Fahrzeugklasse und die Zahlungsart jedes mautpflichtigen Abschnitts. Für die meisten Fahrer reichen eine Zahlungskarte und Aufmerksamkeit bei der Beschilderung. Bei Flux libre müssen Sie die Maut jedoch auch ohne Halt bezahlen. Mit Wohnmobil, Anhänger oder einer Strecke durch mehrere Länder sollten Sie die Route vorher kontrollieren.
Geben Sie die Fahrt in den EuroGoPass-Routenplaner ein und prüfen Sie die französischen Autobahngebühren sowie mögliche separate Abschnittsgebühren. Achten Sie unterwegs auf Péage-Schilder, wählen Sie die richtige Spur und denken Sie bei der barrierefreien Maut an die Frist von 72 Stunden.